لماذا لا تتوفر خدمة WiFi مجانية في الطائرات حتى الآن؟

قبل خمس سنوات، كان لا يزال من المتوقع أن ندفع مقابل شبكة Wi-Fi ، خاصة في الفنادق والمطارات. قد تحصل على 20 دقيقة من الخدمة المجانية للبدء ، أو يُطلب منك زيادة بياناتك الخاصة عبر Facebook للوصول إليها. كانت خدمة الواي فاي المجانية مكافأة ، وهي نوع من الرفاهية. لقد مرت تلك الفترة على ما يبدو في كل مكان ما عدا الطائرات. غالبًا ما تكون الرحلات الجوية الآن هي الساعات القليلة التي ما زلت مجبرًا على تقضيتها دون استخدام واي فاي مجاني، تدفع الكثير مقابل خدمة غير جيدة.

التفسير الأول الذي يتبادر إلى الذهن حول سبب عدم تقديم الطائرات لشبكة Wi-Fi مجانية حتى الآن بسيط - لأنه يمثل تدفقًا رائعًا للدخل عندما يدفع الركاب مقابل ذلك. هذا صحيح ، لكنه جانب صغير فقط من سبب عدم تطبيق التبديل على مستوى الصناعة حتى الآن. بدأت JetBlue في تقديم خدمة Wi-Fi مجانية على رحلاتها في عام 2017 ، ولكن منذ ذلك الحين لم تنضم إليها أي شركات طيران أمريكية كبيرة. وتبين أن ذلك ليس بسبب قلة المحاولة - فالعديد من شركات الطيران تعمل على توفير اتصال مجاني عالي السرعة للجميع ركاب على جميع الطائرات.

تعهد الرئيس التنفيذي لشركة Delta Ed Bastian في عام 2018 بأن خدمة الواي فاي المجانية ستأتي قريبًا لركابها ، ثم أعاد رفع الوعد في مقابلة عام 2019 وفي CES في يناير 2020. ربما يكون الوباء قد حول هذه الأولوية بشكل مفهوم. قال أكرم ديمبيل أوغلو ، المدير الإداري لتجربة العلامة التجارية في دلتا: "لقد قطعنا شوطًا طويلاً منذ CES 2020 ، وبينما لن تحدث خدمة الواي فاي المجانية بين عشية وضحاها ، فإن مهمتنا المتمثلة في تقديم تجربة لا مثيل لها للعملاء لم تتغير. بيان على موقع الشركة الذي وعد في النهاية بأن معظم "" طائراتهم المحلية ستوفر خدمة الواي فاي المجانية بحلول نهاية عام 2022.

يقول Gary Leff ، خبير الطيران الذي غطى سباق Wi-Fi على موقعه View from the Wing ، أن بقية الصناعة تنتظر دلتا. "ما لم تستغرق دلتا وقتًا طويلاً ، ويقوم يونايتد بتعديل طائراتهم. لكننا لسنا بعيدين عن هذا بخمس سنوات ، "كما يقول. "من المحتمل أن نراه عاجلاً وليس آجلاً".

لماذا لم تقم شركات الطيران بهذا التحول؟ ببساطة ، الأمر ليس بالأمر السهل - تتطلب العملية استثمارًا هائلاً للوقت والمال حيث تقوم هذه الشركات بتجهيز أساطيلها بالكامل لتزويد العملاء بنوع الاتصال الذي اعتادوا عليه على أرض الواقع. يقول رايان إوينج ، مؤسس مدونة Airline Geeks: "يمكن أن يكلف الأمر ملايين الجنيهات لمجرد تجهيز طائرة واحدة بإنترنت عالي السرعة". "إنها بالتأكيد ليست رخيصة. يعتمد الأمر كثيرًا على الأجهزة الفعلية أكثر مما يعتمد على مجرد قلب المفتاح والانتقال ، "حسنًا ، هل يمكننا جعله مجانيًا؟"

يقول متحدث باسم Viasat ، شركة الإنترنت عبر الأقمار الصناعية المتوفرة في معظم شركات الطيران الأمريكية الكبرى: "يمكن أن تكون بعض الطائرات مزودة باتصال مثبت في المصنع حتى تتمكن من الدخول إلى الخدمة جاهزة للعمل مع الاتصال". "هناك خيار آخر لشركة الطيران وهو إخراج طائرة من الخدمة لبضعة أيام لتركيب أجهزة / نظام الاتصال على متن الطائرة."

لتوفير شبكة Wi-Fi ، تحتاج الطائرات إلى هوائي قمر صناعي ، ومودم شبكة ، وعدد من نقاط الوصول اللاسلكية حول المناطق الداخلية ، كما يقول جيف ساري ، نائب رئيس حلول الاتصال أثناء الطيران في شركة Panasonic Avionics Corporation. ويجب صيانة كل هذه الأجهزة بالإضافة إلى تثبيتها.