لماذا أصبحت رحلات الطيران تستغرق وقتًا أكثر مقارنة بالأعوام الماضية؟
من المفترض أن يؤدي التقدم التكنولوجي إلى تسريع الأمور ومع ذلك، عندما نسافر بالطائرة، فإننا في الواقع نطير ببطء أكبر بكثير مما كنا عليه قبل 25 عامًا. تستغرق الرحلة من لندن إلى نيويورك، على سبيل المثال، ما يقرب من 8 ساعات اليوم عندما كانت تستغرق سبع ساعات. بالتالي ماذا حدث؟
يبدو أن هناك الكثير من الأسباب، لذا فإن الأول هو أن الطيارين يطيرون ببطء أكثر، لتوفير الوقود. جت بلو ورايان إير هما مثالان فقط لشركات الطيران التي طلبت من طياريها أن يطيروا بسرعة أبطأ - يُعتقد أن جت بلو وفرت 13.6 مليون دولار سنويًا عن طريق الطيران دقيقتين أبطأ خلال كل ساعة طيران منذ عام 2008.
سبب آخر يرجع هو "الجدول الزمني" - حيث تقول شركة طيران إن الرحلة ستستغرق 80 دقيقة بينما تستغرق في الواقع 60 دقيقة ، مما يمنحهم الكثير من الفسحة في حالة التأخير حتى يتمكنوا من الوصول في الوقت المحدد.
وربما يكون عادلاً ، مع الأخذ في الاعتبار أن السماء مزدحمة اليوم أكثر بكثير مما كانت عليه في أي وقت مضى. وكذلك المطارات. يمكن أن يستغرق عبور المطارات الحديثة وقتًا أطول بكثير مما كان عليه في السابق ، ولذلك غالبًا ما يصعد الناس إلى الطائرات في وقت متأخر ، وسبب آخر داعم هو أن شركات الطيران يمكنها في كثير من الأحيان الانتظار لفترة أطول في السماء اليوم قبل الحصول على إذن بالهبوط.
يمكن أن يساعد هذا أيضًا شركات الطيران على إدارة تأخيراتها من حيث الالتزامات القانونية. بموجب قانون الاتحاد الأوروبي ، إذا كان هناك تأخير لأكثر من 3 ساعات وكان ذلك خطأ من شركة الطيران ، فيمكن للمستهلكين المطالبة في أي مكان من 270 دولارًا إلى 430 دولارًا كتعويض ، والذي يمكن أن يصل إلى مبلغ فظيع بالنسبة لشركة طيران (85500 دولار لواحد فقط) طائرة متأخرة) ولذا فمن المنطقي من الناحية المالية إطالة المدة المخطط لها للرحلة.
كان لـ Covid تأثيرات إيجابية وسلبية على أوقات الرحلات. في الآونة الأخيرة ، حيث كانت هناك إضرابات ومشكلات في التوظيف عبر المطارات والحجرات وقمرة القيادة ، فقد ساعد في الحصول على القليل من الفسحة في الجداول الزمنية للسماح بحقيقة أن كل شيء - مثل الحصول على الحقائب داخل وخارج الطائرة - يستغرق وقتًا أطول. ولكن في بداية الوباء ، كانت أوقات الرحلات الجوية هي الأقصر منذ فترة لأن الناس لم يكونوا يسافرون.
قال جون غرانت، من شركة OAG لتحليلات الطيران، لصحيفة تليجراف إنه في كل مرة تبدو فيها السماء مليئة للغاية، يحدث شيء خارجي لتقليل الطلب على الرحلات الجوية. وقال جرانت: "أعلن خبراء الصناعة في عام 2019 أن نظام الحركة الجوية الأوروبي بأكمله أصبح ممتلئًا الآن ، ولم يكن هناك مساحة كافية للتعامل مع أي طائرات أخرى".