كيف يتعامل المضيفون مع السفر أثناء COVID-19
السفر في ظل فيروس كورونا، إنه بالتأكيد ليس بالأمر السهل". كيف يتعامل المضيفون مع السفر أثناء COVID-19. على الرغم من تفويضات القناع الفيدرالية الجديدة، تفتقر تدابير السلامة الوبائية إلى الإنفاذ، مما يترك صحة المضيفات والركاب أمر يحتاج للمتابعة والاهتمام.
قصص حول مشاكل تعرض المضيفات للمخاطر
عندما طارت أمبر جيبسون آخر مرة من شيكاغو إلى دنفر ، جلست بجوار أحد الركاب الذي كان يرتدي قناعًا على فمه ولكن ليس أنفه. على الرغم من الطلبات المتكررة منها ومن المضيفات ، رفض تعديل غطاء وجهه. نظرًا لأن الرحلة قد تأخرت بالفعل ، وافق جيبسون على الانتقال إلى مقعد جديد بعد الإقلاع ، فقط ليكون محاطًا بمزيد من الأقنعة الفاترة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ارشادات الحماية من كورونا في الطائرات
في غضون ذلك، لا يزال طاقم الطائرة يتركون مع إرشادات مفتوحة للتفسير تختلف من شركة طيران إلى شركة طيران - وعواقب قليلة على الركاب الذين يتحدونهم. إلى جانب ذلك ، لا تزال هناك مخاوف أخرى متعلقة بمكان العمل ، مثل السياسات غير المتسقة بشأن تتبع جهات الاتصال والاختبار والحجر الصحي ، بالإضافة إلى العواقب العقابية المحتملة لأفراد الطاقم الذين يفوتون نوبات للعزل بعد التعرض للفيروس.
الطائرات آمنة نسبيًا ، لكنها ليست خالية من المخاطر
أثبتت الأبحاث أن الهواء على الطائرات أنظف من الهواء الموجود في جميع الأماكن الداخلية تقريبًا ، وذلك بفضل أنظمة دوران الهواء المتطورة وفلاتر HEPA. بالإضافة إلى ذلك ، فإن تعقيم الضباب الكهروستاتيكي ، وقواعد قناع الخطوط الجوية ، والتغييرات الإجرائية لتقليل نقاط الاتصال ، ساعدت جميعًا أعضاء الطاقم ، مثل روشوندا باين ، على الشعور بالأمان. "أعتقد أن مجرد معرفة المزيد عن جميع المنتجات والعمليات والأنظمة قد ساعدني في بناء الثقة وثقة عملائي" ، هذا ما قالته المضيفة في لوس أنجلوس لخدمة الطائرات النفاثة JSX .
هل الطائرات آمنة
الطائرات ليست آمنة تمامًا. في أواخر العام الماضي ، قرر الباحثون أن أربعة أشخاص من المحتمل أن يكونوا قد أصيبوا بـ COVID-19 في رحلة استغرقت 18 ساعة من دبي إلى أوكلاند في سبتمبر. اثنان من الأربعة لم يرتدوا أقنعة أثناء الرحلة ، التي كانت مليئة ربع فقط.
متطلبات تقديم اختبار COVID-19 السلبي قبل الصعود على متن الطائرة ، مثل القاعدة الجديدة للسفر إلى الولايات المتحدة ، لا تقضي على المخاطر. في يناير ، كان على الأشخاص الذين يسافرون إلى بطولة أستراليا المفتوحة للتنس في فبراير 2021 على متن رحلات مستأجرة تقديم اختبار سلبي. ومع ذلك ، عند الوصول ، ثبتت إصابة خمسة أشخاص على الأقل من ثلاث رحلات مختلفة .
ينقل مضيفو الرحلة الآخرون قصصًا عن الركاب الذين يستفيدون من استثناء القناع للأكل والشرب. أمضى بعض الركاب رحلات كاملة وهم يحتسون من أكواب فارغة تقريبًا أو يقضمون وجبات خفيفة عندما كان طاقم الطائرة قريبًا.
( إليك كيفية الحد من مخاطر COVID-19 أثناء السفر .)
ومع ذلك ، فإن المضيفات لديها سلطة محدودة لفرض القواعد والنضال مع التوجيه غير المتسق من المناصب العليا. يُطلب من البعض ألا يفعل أكثر من تقديم تذكير للركاب حول التنكر. لكنهم يقولون إن الإدارة تسرع في تمرير شكاوى الركاب الذين يتهمون الطاقم بعدم القيام بما يكفي.
طرق جديدة وملابس تحمي المضيفين والمضيفات من مخاطر الاصابة بفيروس كورونا خلال الجولات السياحية ورحلات الطيران اليومية، ملابس تؤمن المضيفات من خامات مبتكرة للحماية من فيروس كورونا.
الأمان والحماية وملابس مضيفات الطيران
تقول مضيفة طيران ، طلبت عدم الكشف عن هويتها لحماية وظيفتها ، إن الإرشادات الفيدرالية تترك الكثير لتقدير شركة الطيران. قالوا إن الإرشادات الحالية تسمح لشركات الطيران بوضع سياسات - مثل إشعارات التعرض لـ COVID-19 - التي تفضل إبقاء المضيفات في العمل على الحفاظ على سلامة الموظفين والركاب.
استبعاد كل المشتبه في اصابتهم بفيروس كورونا من العمل إلى حين شفاؤهم
تقضي سياسة الخطوط الجوية الأمريكية بإبعاد جميع الطاقم الذي عمل مع شخص مصاب من الخدمة. لكن العديد من شركات الطيران تفسر على نطاق واسع إرشادات FAA و CDC ، والتي تحدد بشكل غير واقعي "الاتصال الوثيق".
(ما مدى جودة اختبار COVID-19 في الولايات المتحدة الآن؟ )
يمكن أن يكون التغيب عن العمل بسبب التعرض لفيروس كورونا أمرًا مرهقًا أيضًا. يقول أحد الأشخاص ، الذي لم يرغب أيضًا في الكشف عن هويته ، إن بعض أفراد الطاقم يخشون التغيب عن العمل إذا كانوا مرضى أو يعتقدون أنهم أصيبوا بالفيروس ، حتى عندما كان هذا التعرض في العمل. يقولون إن حماية الأجور لا تنطبق إلا إذا كان اختبارهم إيجابيًا.
تواصل نقابات أطقم الطائرات دعواتها لمزيد من الاتساق في بروتوكولات السلامة و "استجابة فدرالية استباقية وممتعة لـ COVID في مجال الطيران وما بعده" ، كما تقول AFA . إن وضع إرشادات ، مثل تنبيه السلامة الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية في ديسمبر 2020 ، إلزامي سيساعد. حاليًا ، يشير هذا التنبيه فقط إلى أن "مركز السيطرة على الأمراض لا يوصي بالسماح لأعضاء الطاقم الذين لديهم تعرضات معروفة لمواصلة العمل ، حتى لو لم تظهر عليهم أعراض."
ستساعد المعايير على مستوى الصناعة في ضمان ممارسة السياسات الأكثر فاعلية لحماية جميع الطاقم والركاب ، سواء كان ذلك من خلال تتبع جهات الاتصال ، وفحص الأعراض مثل فحص درجة الحرارة ، وطرق الصعود إلى الطائرة ونزولها من الطائرة ، وحجب المقاعد الوسطى ، وخدمة الطعام والشراب (خاصة بيع الوجبات الخفيفة الرحلات قصيرة المدى) ، أو تحديد استثناءات لارتداء الأقنعة. كما أنه سيلغي العبء على المسافرين للبحث عن تدابير السلامة لكل شركة طيران وعلى طاقم الرحلة لشرح سياسات كل شركة طيران.
حتى الآن ، 25 في المائة من حالات COVID-19 التي يبلغ عددها حوالي 100 مليون في العالم نشطة. ولقي أكثر من مليوني شخص حتفهم بسبب المرض. على الرغم من المخاطر والتحذيرات المستمرة ضد السفر ، فإن ملايين الأشخاص يحلقون في السماء كل يوم.
حتى يتم تطعيم غالبية العالم وتنخفض أعداد العدوى بشكل كبير ، قد يكون اتباع القواعد هو أفضل طريقة للعودة إلى الوضع الطبيعي للجميع. سواء أكانوا من شركات الطيران أو الحكومة الفيدرالية ، يمكن لقاعدة واحدة بسيطة لارتداء القناع أن تنقذ ملايين الأرواح.