جولة داخل مطار شانغي في سنغافورة بعد قرار تطويره
لطالما اعتبر مطار شانغي في سنغافورة وجهة في حد ذاته، فهو أكثر بكثير من مجرد مساحة عامة يمر بها المرء للقفز على متن طائرة والسفر إلى مكان آخر.
لمدة عقد من الزمان، لم تهزم في جوائز Skytrax السنوية لأفضل مطارات العالم، وخسرت تاجها لمطار حمد الدولي في قطر في عام 2021. ولكن في عام 2022 ، هبطت إلى المركز الثالث على القائمة، متخلفة عن الفائز المتكرر حمد الدولي وهانيدا طوكيو. مطار.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
الآن ، مع عودة المسافرين إلى دولة المدينة ومطارها المشهور بعد رفع قيود السفر المتعلقة بالوباء في وقت سابق من هذا العام ، يركز المسؤولون السنغافوريون على المستقبل - وهذا يشمل التوسع. تم الكشف مؤخرًا عن تفاصيل المبنى رقم 5 ، حيث وعد المسؤولون بمساحة تعد امتدادًا اجتماعيًا لسنغافورة بدلاً من مجرد قطعة أخرى من البنية التحتية للنقل.
خلال مسيرة العيد الوطني في أواخر يوليو، أعلن رئيس الوزراء السنغافوري لي هسين لونج أن T5 ستضيف سعة لنحو 50 مليون مسافر سنويًا. هذا رقم كبير بالنظر إلى أن مباني الركاب الأربعة الحالية قادرة على التعامل مع حوالي 82 مليون مسافر سنويًا. وأن T5 سيكون كبيرًا مثل جميع المحطات الأربع الحالية مجتمعة.
سيبدأ بناء T5 في حوالي عامين ، ومن المتوقع أن يفتح المرفق للمسافرين في منتصف ثلاثينيات القرن الحالي. يقع داخل مشروع Changi East الذي تبلغ مساحته 1،080 هكتارًا ، وسيكون له نظام من ثلاثة مدارج وسيتم ربطه بالمحطات الأربع الأخرى.
وقد توقفت خطط المحطة الجديدة مؤقتًا لمدة عامين بسبب الوباء، حيث تمت إعادة تقييم آفاق السفر الجوي على المدى الطويل وتحسين تصميم المحطة. وقال "خلصنا إلى أن مستقبل الطيران لا يزال مشرقًا. الآن ، مع إعادة فتح الحدود ، يسافر الناس مرة أخرى". "لقد تجاوزت حركة الركاب بالفعل نصف مستويات ما قبل Covid-19.
"على المدى الطويل ، سيستمر السفر الجوي في النمو بسبب التوسع السريع للطبقة المتوسطة في المنطقة. لذلك قرر المضي قدمًا وإعادة تشغيل مشروع T5." خدم مطار شانغي 68.3 مليون مسافر في عام 2019 ، قبل انتشار الوباء. بعد تخفيف متطلبات الحجر الصحي والاختبار ، وصلت حركة الركاب إلى 55٪ من مستويات ما قبل الوباء في يوليو 2022 ، وفقًا لأرقام المطار الرسمية.
يأخذ تصميم T5 في الاعتبار التحديات الوبائية الأخيرة ، ويمكن زيادته وخفضه ، مما يسمح للمسؤولين بعزل الركاب من رحلات مختلفة للحد من انتقال العدوى. سيحتوي المطار أيضًا على أنظمة لاتلامسية عند نقاط اتصال الركاب، بالإضافة إلى أنظمة تهوية محسّنة. من حيث الاستدامة ، ستتميز صالة المطار بألواح شمسية وأنظمة ذكية لإدارة المباني. سيتم نشر تبريد المناطق جنبًا إلى جنب مع تخزين الطاقة الحرارية في مبنى المطار.