تعرف على معلومات هامة عن الصندوق الأسود: الأولى سوف تدهشك!
هل بإعتقادك أن الصندوق الأسود في الطائرة هو أسود اللون مثلما يظن الكثيرون؟
عزيزي القارئ ليس هو صندوق أسود اللون، مثلما ادعته تلك الأسطورة، ولكن في حقيقة الأمرهو جهاز تسجيل صوتي برتقالي أو أصفر اللون، وذلك لتمييزه بسهولة بين حطام الطائرة.
المدهش أنه ليس صندوق واحد مثل يظن البعض بل هما صندوقان
اللون الحقيقي للصندوق الأسود عكس ما ادعتة أسطورة اللون
صمم الجهاز باللون البرتقالي أو الأصفر
صمم الجهاز لتحمل كافة الظروف التي تمر بها الكارثة الجوية
-
1 / 4
ويرجع سبب تسميته بالصندوق الأسود إلى عدة أمور محيرة، منها ربما بسبب مادة القطران الأسود التي تستخدم لإغلاق الصندوق أو لكونه يرمز إلى الكوارث الجوية وحوادث تحطم الطائرات، وأيضًا لسرية المعلومات التي بداخله.
الجهاز يقوم بتسجيل المعلومات الخاصة بكل رحلة طيران والمحادثات التي حدثت بين قمرة القيادة وبرج المراقبة، ذلك عن طريق مجموعة من الميكروفونات التي تكون مثبتة في سماعة قاعد الطائرة و سماعة مساعد القائد، وايضًا مع أحد أفراد الطاقم حيث تكون جميعها متصلة بجهاز تسجيل الأصوات ويتم تخزينها وحفظها بداخله.
شاهد أيضاً: شاهد.. هبوط فاشل لطائرة يثير الذعر بين الركاب
وفقاً للقوانين الدولية يشترط وجود الصندوق الأسود للسماح بالطائرة أن يتم إستعمالها، سواء كانت طائرة خاصة أو طائرة ركاب أو طائرة تجارية، ومن الجدير بالذكر بأن الصندوق الأسود لا يقتصر إستخدامه على الطائرات فقط، بل في السفن والقطارات أيضًا.
ومن المدهش أنه ليس صندوقاً واحداً مثلما يظن البعض بل هما صندوقان، الأول يسجل البيانات الرقمية مثل الوقت، السرعة، الاتجاهات، إرتفاع الطائرة والثاني يقوم بتسجيل الأصوات المختلفة كالمشاحنات والاستغاثة.
أما عن مكان تواجد الصندوقين فهما يقعان في مؤخرة الطائرة، وذلك تبعاً لما توصلت له الإحصائيات، بأن هذا الجزء هو الأقل عرضة للضرر عند وقوع حادثة ما، وعن وزن هذا الصندوق فهو لا يتعدى 10كجم.
شاهد أيضاً: فيديو.. لحظات انزلاق طائرة الخطوط اليابانية
صمم الجهاز لتحمل كافة الظروف التي تمر بها الكارثة الجوية، والقدرة على تحمل حادث مثل إنفجار أو تحطم الطائرة ،وترجع هذه القدرة إلى مادة التيتانيوم القوية المقاومة للحرائق، التي تتحمل قوة حرارية تصل إلى 1100 درجة مئوية، وهذا يضمن الاستفادة من الجهاز لمعرفة أسباب الحادث وأيضاً يتحمل السقوط من عشرات إلى آلاف الكيلومترات، والتعرض إلى إحتمالية الغرق والمكوث في أعماق المحيطات.
بعد اجتهادات كبيرة من العلماء وخبراء الطيران لطيلة أعوام، حول التوصل لجهاز يستطيع تطبيق فكرة الصندوق الأسود، جاء الفضل في ذلك الكشف إلى العالم الأسترالي ديفيد وارن. وكان أول جهاز يصنعه بحجم أكبر من حجم اليد، وتعرض وارن لهجوم كبير في بداية الأمر، حيث انزعج الطيارون من الفكرة وأطلق عليه الأخ الأكبر الجاسوس ، ثم نقل وران الفكرة إلى بريطانيا ليلقى ترحيب كبير بهذا الاكتشاف ليصبح هذا الصندوق أشهر صندوق بالعالم.
تم نشر هذا المقال مسبقاً على تيربو العرب. لمشاهدة المقال الأصلي، انقر هنا