12 من أشهر الجسور في العالم

الجسور الحديثة عبارة عن إنشاءات معمارية تم بناؤها لتجاوز العوائق المادية لتوفير مرور سهل. على الرغم من أن وظيفتها بسيطة وواضحة، فإن مجرد وجود هذه الأشياء الكبيرة من صنع الإنسان قد حول العديد منها إلى معالم ثقافية أو تاريخية ذات أهمية كبيرة للسكان المحليين أو الأمم أو حتى العالم بأسره. إن تعدد استخداماتهم في الوظيفة والشكل الهيكلي والجاذبية المرئية قد مكنتهم من الاندماج بسهولة في أي بيئة، حيث يتم الترحيب بهم كأجزاء لا يتجزأ من البنية التحتية للنقل أو حتى مؤثرين للغاية بسبب ميزاتهم الهندسية أو التصميمية البارزة.

جسر بونتي فيكيو

جسر من القرون الوسطى فوق نهر أرنو في فلورنسا. الجسر الفلورنسي الوحيد الذي نجا من الحرب العالمية الثانية. يشتهر الجسر بوجود متاجر على طوله، كما كان شائعًا في أيام Medici. احتل الجزارون الدكاكين في البداية؛ المستأجرون الحاليون هم تجار المجوهرات وبائعي التحف الفنية وبائعي الهدايا التذكارية.

يُقال أن المفهوم الاقتصادي للإفلاس (bankruptcy) نشأ هناك: عندما لا يتمكن التاجر من سداد ديونه، فإن الطاولة التي باع عليها بضاعته ("البانكو") تحطمت ("rotto") من قبل الجنود، وكانت هذه الممارسة تسمى "بانكوروتو" (طاولة مكسورة).

جسر البوابة الذهبية

جسر معلق يمتد عبر البوابة الذهبية، المضيق بين سان فرانسيسكو ومقاطعة مارين في الشمال. استغرق بناء الجسر سبع سنوات، واكتمل بناؤه في عام 1937.

كان جسر البوابة الذهبية أطول جسر معلق في العالم عند اكتماله، وأصبح أحد أشهر مناطق الجذب السياحي في سان فرانسيسكو وكاليفورنيا. منذ اكتماله، تم تجاوز طول الامتداد بثمانية جسور أخرى. تم اختيار اللون الأحمر البرتقالي الشهير للجسر على وجه التحديد لتسهيل رؤية الجسر من خلال الضباب الكثيف الذي يلف الجسر في كثير من الأحيان.

جسر ميلاو

جسر طريق ضخم يمتد على طول وادي نهر تارن بالقرب من ميلاو في جنوب فرنسا. إنه أطول جسر للمركبات في العالم، حيث يبلغ ارتفاع قمة الصرح 343 مترًا (1125 قدمًا)، وهو أعلى بقليل من برج إيفل.

تم تخفيض الحد الأقصى للسرعة على الجسر من 130 كم/ ساعة (81 ميلاً في الساعة) إلى 110 كم/ ساعة (68 ميلاً في الساعة) بسبب تباطؤ حركة المرور، بسبب قيام السياح بالتقاط صور للجسر من المركبات. بعد فترة وجيزة من فتح الجسر أمام حركة المرور، كان الركاب يتوقفون للاستمتاع بالمناظر الطبيعية والجسر نفسه.

جسر البرج

جسر معلق في لندن، فوق نهر التايمز. إنه قريب من برج لندن، الذي أطلق عليه اسمه وأصبح رمزًا مميزًا للندن. بدأ البناء في عام 1886 واستغرق بناؤه ثماني سنوات. يتكون الجسر من برجين مرتبطين ببعضهما البعض في المستوى العلوي عن طريق ممرين أفقيين تم تصميمهما لمقاومة قوى الأجزاء المعلقة من الجسر.

جسر تشارلز

جسر قوطي مشهور يعبر نهر فلتافا في براغ بجمهورية التشيك. بدأ بناؤه عام 1357 تحت رعاية الملك تشارلز الرابع، وانتهى في بداية القرن الخامس عشر. باعتباره الوسيلة الوحيدة لعبور نهر فلتافا، كان جسر تشارلز هو أهم اتصال بين المدينة القديمة والمنطقة المحيطة بقلعة براغ.

جعل هذا الارتباط براغ مهمة كطريق تجاري بين أوروبا الشرقية والغربية. يعد اليوم واحدًا من أكثر المعالم السياحية زيارة في براغ مع الرسامين وأصحاب الأكشاك والتجار الآخرين إلى جانب العديد من السياح الذين يعبرون الجسر.

جسر ريالتو

أحد الجسور الأربعة الممتدة على القناة الكبرى في البندقية بإيطاليا. إنه أقدم جسر عبر القناة. تم الانتهاء من الجسر الحجري الحالي، وهو امتداد واحد صممه أنطونيو دا بونتي، في عام 1591 واستخدم ليحل محل الجسر الخشبي الذي انهار في عام 1524.

اعتبرت هندسة الجسر جريئة للغاية لدرجة أن بعض المهندسين المعماريين توقعوا انهياره في المستقبل. تحدى الجسر منتقديه ليصبح أحد الرموز المعمارية لمدينة البندقية.

جسر أكاشي كايكيو

يعرف أيضًا باسم جسر بيرل، هو أطول جسر معلق في العالم يبلغ ارتفاعه 1،991 مترًا (6532 قدمًا). يمتد على مضيق أكاشي في اليابان ويربط كوبي في البر الرئيسي وإيوايا في جزيرة أواي. استغرق بناء الجسر ما يقرب من 12 عامًا وافتتح لحركة المرور في عام 1998.

كان الامتداد المركزي في الأصل 1،990 مترًا فقط، لكن زلزال كوبي في 17 يناير 1995، حرك البرجين بحيث كان لا بد من زيادتهما بمقدار متر واحد.

ستاري موست

جسر مشهور يعبر نهر نيريتفا في مدينة موستار في البوسنة والهرسك. تم بناؤه من قبل الأتراك العثمانيين في عام 1566 واستمر لمدة 427 عامًا، حتى تم تدمير الجسر في عام 1993 خلال حرب البوسنة. بعد ذلك، تم إطلاق مشروع لإعادة بنائه، وافتتح الجسر الجديد في عام 2004.

من المعتاد أن يقفز شباب المدينة من الجسر إلى نيريتفا. نظرًا لأن النهر شديد البرودة، يعد هذا إنجازًا محفوفًا بالمخاطر للغاية وسيحاوله فقط الغواصين الأكثر مهارة وأفضل تدريبًا.

جسر ميناء سيدني

أحد أكثر المعالم شهرة وتصويرًا في أستراليا. إنه أكبر جسر فولاذي مقوس في العالم (ولكن ليس الأطول) ويبلغ ارتفاع قمة الجسر 134 مترًا (440 قدمًا) فوق ميناء سيدني.

استغرق بناء الجسر ثماني سنوات وافتتح في مارس 1932. ولأن الفولاذ يتوسع أو يتقلص اعتمادًا على ما إذا كان الجو حارًا أو باردًا، فإن الجسر ليس ثابتًا تمامًا ويمكن أن يرتفع أو ينخفض حتى 18 سم (7.1 بوصة).

جسر الكانتارا

يستخدم لعبور نهر تاجوس في ألكانتارا في إسبانيا، ويعد تحفة من روائع بناء الجسر الروماني القديم. تم بناء الجسر بين عامي 104 و106م بأمر من الإمبراطور الروماني تراجان عام 98 م، الذي تم تكريمه بقوس نصر في وسط الجسر ومعبد صغير في أحد طرفيه.

جسر بروكلين

تم الانتهاء من بناء جسر بروكلين عام 1883، ويربط مانهاتن وبروكلين بامتداد النهر الشرقي. في الوقت الذي تم افتتاحه، ولعدة سنوات، كان أطول جسر معلق في العالم وأصبح معلمًا شهيرًا ومبدعًا في نيويورك. يحتوي الجسر على ممر واسع للمشاة مفتوح للمشاة وراكبي الدراجات.

يكتسب هذا الممر أهمية خاصة في أوقات الصعوبة حيث أصبحت الوسائل المعتادة لعبور النهر الشرقي غير متوفرة كما حدث خلال عدة حالات انقطاع للتيار الكهربائي وأشهرها بعد هجمات 11 سبتمبر 2001.

جسر تشابل

جسر بطول 204 متر (670 قدم) يعبر نهر رويس في مدينة لوسيرن في سويسرا. إنه أقدم جسر خشبي مغطى في أوروبا، وأحد مناطق الجذب السياحي الرئيسية في سويسرا. تم تصميم الجسر المغطى، الذي شيد عام 1333، للمساعدة في حماية مدينة لوسيرن من الهجمات.

يوجد داخل الجسر سلسلة من اللوحات من القرن السابع عشر تصور أحداثًا من تاريخ لوزيرن. تم تدمير جزء كبير من الجسر، ومعظم هذه اللوحات، في حريق عام 1993، على الرغم من إعادة بنائه بسرعة.