منها طائرات للمدخنين فقط.. أغرب شركات طيران كانت موجودة بالفعل

في أواخر السبعينيات، قامت الحكومة الأمريكية بإلغاء الضوابط الرقابية على صناعة الطيران، وإزالة الرقابة الفيدرالية على الأسعار والطرق ودخول شركات الطيران الجديدة إلى السوق. نتيجة لذلك، ظهرت موجة من شركات الطيران الجديدة من الثمانينيات فصاعدًا، وكان بعضها غير عادي بشكل خاص. لنلقي نظرة.

خطوط جوية للحيوانات الأليفة

تأسست شركة Pet Airways في عام 2009 في ديلراي بيتش بولاية فلوريدا ، وكانت شركة طيران مخصصة للحيوانات الأليفة مثل القطط والكلاب - أو المخالب ، كما أطلقوا عليها. لقد طاروا ، بدون مالكيهم ، في المقصورة الرئيسية للطائرة التي تم تكييفها خصيصًا حيث تم استبدال المقاعد بناقلات.

يمكن أن تحمل كل طائرة حوالي 50 حيوانًا أليفًا ، مع قيام "المرافقين على الحيوانات الأليفة" بفحصها كل 15 دقيقة. قبل الإقلاع ، تم منح الحيوانات نزهة قبل الرحلة واستراحة في الحمام في صالات المطار المصممة خصيصًا.
 كانت الفكرة هي أن أصحاب الحيوانات الأليفة القلقين يفضلون الذهاب إلى رحلة طيران حيواناتهم الأليفة عبر شركة طيران مخصصة بدلاً من اصطحابهم على متن رحلتهم الخاصة في منطقة الشحن.

في عام 2012 ، واجهت شركة الطيران مشاكل مالية وبدأت في إلغاء الرحلات الجوية ، قبل أن توقف عملياتها تمامًا في العام التالي ، بعد نقل حوالي 9000 حيوان أليف.
 ومع ذلك ، لا يزال موقع الويب الخاص بها نشطًا.

Hooters Air

في عام 2002 ، استحوذ روبرت بروكس ، رئيس سلسلة مطاعم Hooters ، على شركة Pace Airlines ، وهي شركة طيران مستأجرة بأسطول من ثماني طائرات ، معظمها من طراز Boeing 737s. في العام التالي حولها إلى Hooters Air ، وهي شركة طيران تم تصميمها بعد سلسلة المطاعم.

كان تميزها ، بخلاف التصميم البرتقالي اللامع الذي يتميز ببومة ذات عيون googly-eyed ، أن هناك ما يسمى بـ "فتاتان Hooters" على متن الطائرة ، يختلطان بالركاب ويستضيفون ألعابًا ترفيهية مع جوائز للأجهزة - يرتدون نفس الدبابة- والسراويل البرتقالية "الموحدة" التي تشتهر بها المطاعم.

لم يقدموا الطعام أو يتعاملوا مع واجبات على متن الطائرة ، حيث تم تنفيذها من قبل ثلاث مضيفات معتمدين من إدارة الطيران الفيدرالية. كان مقر شركة الطيران في ميرتل بيتش بولاية ساوث كارولينا ، وهي نقطة ساخنة لقضاء الإجازات تشتهر بملاعب الجولف والمنتجعات الساحلية ، والتي فقدت حركة الطيران المباشرة في إعادة الهيكلة العامة للطيران التجاري بعد 11 سبتمبر.

نظرًا لتسعير ميزانيتها واتصالاتها المباشرة بمدن مثل أتلانتا ونيوارك وبالتيمور ، اجتذبت Hooters Air الركاب من جميع الأنواع - معظمهم من لاعبي الغولف والسياح ، والعائلات أيضًا. ومع ذلك ، لم يكن ناجحًا بما يكفي لكسب المال ، وتوقف عن العمل في أوائل عام 2006 ، بسبب ارتفاع أسعار الوقود في أعقاب إعصاري كاترينا وريتا.

شركة طيران الرب

لا توجد كحول على متن الطائرة ، الأناجيل والتوراة بدلاً من المجلات على متن الطائرة ، فقط الأفلام الدينية المعروضة ، وربع الأسعار المخصصة لتمويل العمل التبشيري: كانت هذه هي السمات الفريدة لشركة The Lord"s Airline ، التي أسسها رجل الأعمال آري من نيوجيرسي مارشال في عام 1985 ، عندما اشترى طائرة DC-8 قديمة كان من المفترض أن تكون الطائرة الوحيدة لشركة الطيران.

كانت الخطة أن تكون ثلاث رحلات أسبوعية من ميامي إلى مطار بن غوريون في إسرائيل ، مما يوفر طريقا مباشرا إلى القدس ، على بعد حوالي 30 ميلا.

في ذلك الوقت ، كان على الحجاج المتدينين الذين يتطلعون للوصول إلى الأراضي المقدسة ركوب رحلة طيران متجهة إلى نيويورك. "الروس لديهم شركة طيران. البريطانيون لديهم واحدة. وكذلك بلاي بوي. فلماذا لا يملك الرب شركة طيران خاصة به؟" قال مارشال في عام 1986 ، وفقًا لوكالة أسوشيتيد برس.

بحلول عام 1987 ، فشلت شركة الطيران في التأهل للحصول على ترخيص FAA بسبب التعديلات غير المكتملة وأعمال الصيانة على الطائرة. أصبح المستثمرون متوترين وقاموا بإزالة مارشال ، وقاموا بتعيين مجلس إدارة جديد لتحريك الأمور.
لم يكن الرئيس الجديد ، ثيودور ليسشاسز ، يرى وجهاً لوجه مع مارشال وبدأ الاثنان في المشاحنات في الصحافة.

في النهاية ، ظهر Lyszczasz وشقيقه في منزل مارشال للمطالبة بسجلات الشركة ، مما أدى ، وفقًا لتقارير الصحف ، إلى مشاجرة ومارسال يقاضيهما بتهمة التعدي على ممتلكات الغير. تمت تبرئتهم ، لكن لوردز إيرلاين هلك في النهاية وانتهى الأمر بإلغاء الطائرة.

Smokers Express & SmintAir

حظرت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) التدخين على جميع الرحلات الداخلية في الولايات المتحدة في عام 1990 ، لكن ويليام والتس وجورج ريتشاردسون ، وهما رائدا أعمال من مقاطعة بريفارد بولاية فلوريدا ، لم يكنا سعداء بذلك. في أوائل عام 1993 قرروا الالتفاف على القاعدة من خلال إنشاء شركة طيران قائمة على نادي خاص. تطلب رسم عضوية بقيمة 25 دولارًا وكان مفتوحًا فقط للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 21 عامًا.

كان من المفترض أن يكون مقر شركة الطيران في مطار سبيس كوست الإقليمي في تيتوسفيل ، فلوريدا ، وكانت الخطة هي تقديم شرائح اللحم والبرغر على متن الطائرة مع جانب من السجائر المجانية.

بعد عام تقريبًا من الإعلان عنها ، لا تزال شركة الطيران بلا رخصة ولا طائرة ، وعلى الرغم من أن المؤسسين زعموا أنهم حصلوا على أكثر من 5000 عضوية ، فقد رفض المنظمون ترخيص Smokers Express للعمل ، مما جعلها تختفي في نفخة من دخان دون الإقلاع.

في عام 2006، تم تجديد الفكرة من قبل رجل الأعمال الألماني ألكسندر شوبمان ، الذي أعلن عن نيته بدء شركة Smoker"s International Airways ، أو SmintAir لفترة وجيزة.
أراد شوبمان ، الذي كان يدخن 30 سيجارة في اليوم ، إطلاق خدمة يومية بين طوكيو ودوسلدورف ، مسقط رأسه ، موطن عدد كبير من المغتربين اليابانيين والمكاتب الأوروبية لمئات الشركات اليابانية.