شركة طيران تجبر على إلغاء نصف الرحلات بسبب إضراب الطيارين

في صيف أثبت بالفعل أنه كابوس للمسافرين في جميع أنحاء أوروبا ، ستضيف الخطوط الجوية الاسكندنافية (SAS) الآن إلى هذا الإحباط من خلال إلغاء ما يصل إلى نصف الرحلات الجوية المجدولة بسبب إضراب طيارين.

سيؤدي الفشل في الاتفاق مع نقابات الطيارين إلى تأثر ما يقرب من 30 ألف مسافر يوميًا على الرحلات الداخلية والدولية في النرويج والسويد والدنمارك. سيتم سحب ما مجموعه 900 طيار من العمل في جميع أنحاء الدول الاسكندنافية ، مع ما يصل إلى نصف هؤلاء في النرويج.

لم يتضح بعد بالضبط أي رحلات مغادرة SAS سيتم إلغاؤها ، ولكن سيتم الاتصال بالركاب المتأثرين عن طريق الرسائل القصيرة. لن تتأثر الرحلات الجوية التي تديرها شركتا SAS Link و SAS Connect الجديدتان نسبيًا. ولم تتأثر الرحلات الجوية التي يتم تشغيلها على أساس "عقد إيجار شامل للخدمة" من قبل شركة Air Baltic و CityJet و XFLY.

في بيان يؤكد الإضراب ، قالت SAS إن انتقال نقابات الطيارين "متهور" ويعرض مستقبل الشركة للخطر. قال الرئيس التنفيذي لشركة SAS ، أنكو فان دير ويرف ، إن النقابات تُظهر "فهمًا منخفضًا بشكل صادم للوضع الحرج الذي تعيش فيه SAS."

بعد أن تضررت بشدة من الوباء ، علقت SAS آمالها في البقاء على خطة إعادة هيكلة شاملة. وتدعو الخطة المسماة SAS Forward إلى خفض كبير في التكاليف وإعادة التفاوض بشأن الاتفاقات الجماعية وتحويل الديون إلى أسهم وزيادة رأس المال الجديد.

كان الإضراب على الورق لمدة شهر تقريبًا مع مناقشات مطولة ثم امتدت جهود الوساطة عدة مرات. على الرغم من ذلك ، لم يتمكن الطرفان من التوصل إلى اتفاق. صرحت SAS بأنها تريد مواصلة الوساطة والتوصل إلى اتفاق لإنهاء الإضراب "في أقرب وقت ممكن".

لا يتعلق الصراع بالأجور ، بل يتعلق بإنشاء شركتين للتوظيف كجزء من إعادة هيكلة الشركة. خلال الوباء ، تم تسريح أكثر من 500 طيار. أنشأت SAS شركتين تابعتين جديدتين ستتولى قيادة الطائرات وتوظيف طيارين جدد. اشتكى الطيارون الذين تم تسريحهم أثناء الوباء من أنه من خلال القيام بذلك ، فإن SAS تتحايل على التزاماتها بإعادة توظيف الطيارين المفصولين سابقًا.

وفقًا لنقابات الطيارين ، وافق الطيارون على تدابير توفير تصل إلى 25٪ ، لكنهم يريدون تأكيدات بأن أعضاءهم سيكونون أول من يتماشى مع الوظائف مع الشركتين الفرعيتين الجديدتين SAS Link و SAS Connect.