دبي تتجه لأن تكون المدينة الأكثر ملاءمة للدراجات في العالم

كشفت شركة URB، الشركة الرائدة عالميًا في تطوير المدن المستدامة، عن خطة رئيسية جديدة لركوب الدراجات من شأنها تطوير دبي لتصبح المدينة الأكثر ملاءمة للدراجات في العالم بحلول عام 2040، متجاوزة أمستردام وكوبنهاجن.

في مدينة يعتبر فيها السفر بالسيارة حاليًا هو وسيلة النقل الأكثر ملاءمة، يجري التخطيط لتغيير نموذجي في التنقل الحضري.

وتتصور دراسة "مدينة دبي للدراجات 2040" أنواعًا مختلفة من البنية التحتية لركوب الدراجات، والتي تشمل أيضًا "ذا لوب"، وهو طريق سريع لركوب الدراجات يبلغ طوله 93 كيلومترًا. ومن المقرر أن تغير الدراسة الجديدة نمط النقل في دبي، مما يسمح للمقيمين بركوب الدراجات أو المشي إلى الخدمات والمواقع الرئيسية في المدينة في غضون دقائق.

وبحلول عام 2040، من المتوقع أن يتضاعف عدد سكان دبي الذين يركزون على السيارات، ليصل إلى 8 ملايين من سكان المناطق الحضرية. لقد جعل التطور الحضري والزحف العمراني في دبي من السيارات ضرورة للسفر، وبالتالي جزءًا لا غنى عنه من نمط الحياة اليومي.

وعلى هذا النحو، فإن تحويل نمط السفر نحو ركوب الدراجات يتطلب أكثر من مجرد طريقة جديدة للتفكير في التنقل، بل يتطلب ريادة الأعمال.

يشرح بهاراش باغيريان، الرئيس التنفيذي لشركة URB، كيف تتطور مبادرة مدينة دبي للدراجات لتصبح معيارًا جديدًا في ريادة الأعمال الحضرية.

ويقول: "لقد تطور دورنا كمخططين حضريين لنصبح صناع التغيير. لم يعد الأمر يتعلق فقط بالتخطيط لمدن جديدة مستدامة. يتعلق الأمر بتخطيط أنواع جديدة من الأصول للمدن القائمة مع الشعور بالهدف، لجعلها أكثر استدامة. يتعلق الأمر بأن تصبح عاملاً للتغيير. وتعد مدينة دبي للدراجات 2040 تجسيدًا لروح ريادة الأعمال هذه.

منذ الكشف عن The Loop في أوائل عام 2023، طورت URB المزيد من المقترحات لشبكة كاملة لركوب الدراجات في دبي، تتكون من أنواع مختلفة من البنية التحتية لركوب الدراجات. والهدف هو جعل دبي أفضل مدينة لركوب الدراجات، متجاوزة مدن ركوب الدراجات الشهيرة الحالية، مثل أمستردام وكوبنهاغن.

ويهدف المشروع حاليًا، في مرحلة البحث، إلى إنشاء البنية التحتية الأذكى والأكثر اتصالًا لركوب الدراجات في العالم.

بالإضافة إلى تحويل وسيلة النقل الأساسية إلى المشي وركوب الدراجات لغالبية سكان دبي، تهدف "مدينة دبي للدراجات 2040" أيضًا إلى توفير مرافق ووسائل راحة إضافية لمختلف الأحياء، مثل الزراعة الحضرية والمساحات الاجتماعية والمرافق الرياضية وغيرها.