تعليق إضرابات القطارات هذا الأسبوع في المملكة المتحدة

في الوقت الحالي انتشرت الكثير من دعوات الإضرابات بمجال القطارات في المملكة المتحدة. وهناك المزيد من الأخبار المهمة. تم إلغاء إضرابات السكك الحديدية في نهاية هذا الأسبوع تمامًا.

أعلن اتحاد السكك الحديدية RMT للتو أنه تم تعليق الإضرابات في 5 و 7 و 9 نوفمبر ، حيث وافقت RMT و Network Rail على الدخول في مفاوضات. تم تنفيذ الإضرابات من قبل الموظفين عبر Network Rail في إنجلترا واسكتلندا وويلز ، وكان من المقرر أن تسبب اضطرابًا كبيرًا في الخدمات في جميع أنحاء المملكة المتحدة.

وقال ميك لينش ، الأمين العام لـ RMT: "لقد أردنا دائمًا تأمين تسوية تفاوضية وهذا ما سنواصل الدفع من أجله في هذه المرحلة التالية من المحادثات المكثفة. أولويتنا هي أعضائنا ، ونحن نعمل من أجل تأمين صفقة بشأن الأمن الوظيفي ، وزيادة رواتب مناسبة وظروف عمل جيدة".

وأضاف أن الإضراب المستمر لشركة RMT "جعل أصحاب العمل في السكك الحديدية يرون معنى" ، لكنه أشار إلى أن النقابة لن تتردد في اتخاذ المزيد من الإجراءات إذا لزم الأمر.

وفي حديثه عن خدمات نهاية هذا الأسبوع ، قال كبير المفاوضين بشركة Network Rail ، Tim Shoveller: "الإشعار المتأخر جدًا يعني أنه لا يمكن إعادة الخدمات للغد وستظل محدودة للغاية".

يُنصح الركاب بالتحقق من مسارهم قبل السفر ، وأخذ القطار فقط عند الضرورة.
  
تضرب النقابات المختلفة لأسباب مختلفة - بما في ذلك الأمن الوظيفي وظروف العمل - ولكن السبب الرئيسي هو عدم وجود زيادات في الأجور.

انسحب عمال السكك الحديدية في نقابة ASLEF مؤخرًا لأنهم عانوا من خفض الأجور بالقيمة الحقيقية على مدى السنوات الثلاث الماضية بسبب التضخم وارتفاع تكاليف المعيشة ، حيث انتقد قادة النقابات عروض الرواتب "التافهة" التي تقدمها Network Rail.

وفي الوقت نفسه ، فإن RMT هو إضراب ردا على النزاع المستمر حول ظروف العمل والأمن الوظيفي والأجور. قالت TSSA إنها فشلت في الحصول على تأكيدات بشأن الأمن الوظيفي وممارسات العمل ، بينما قال أعضاء نقابة Unite ، المسؤولة عن إدارة ومراقبة إمدادات الطاقة لشبكة السكك الحديدية ، إنهم لم يتلقوا زيادة في الأجور لمدة ثلاث سنوات. .

في 25 أكتوبر ، قال الأمين العام لشركة RMT ، ميك لينش: "ينصب تركيزنا في هذا النزاع على أرباب العمل في السكك الحديدية الذين لم يقدموا بعد عرضًا من شأنه أن يهيئ الظروف لتسوية تفاوضية.

"أدعو رئيس الوزراء الجديد ريشي سوناك إلى فك قيود صناعة السكك الحديدية حتى يتمكنوا من التوصل إلى تسوية مع RMT. سنواصل بقوة حملتنا الصناعية حتى نتوصل إلى اتفاق.

في غضون ذلك ، في 27 أكتوبر / تشرين الأول ، قال فرانك وارد ، الأمين العام المؤقت لـ TSSA: "لا يستخف أعضاؤنا بالإضراب الصناعي. يمكن حل هذا النزاع بسرعة إذا تمكن [وزير النقل] مارك هاربر من تجنب أخطاء Grant Shapps واستخدام صلاحياته لفرض زيادة عادلة في الأجور وشروط وأحكام معقولة وعدم وجود تسريحات إلزامية.