البرتغال توفر قطارًا فائق السرعة بين لشبونة وبورتو

طريق السكك الحديدية بين لشبونة وبورتو هو بالفعل أفضل طريقة (وأكثرها خضرة) للتنقل بين عاصمة البرتغال ومدينتها الثانية. تستغرق أسرع القطارات حاليًا أقل من ثلاث ساعات لتصل بسرعة 209 أميال (337 كيلومترًا) فوق الساحل البرتغالي - ومن المثير أنها قد تكون على وشك أن تصبح أسرع.

أعلن رئيس الوزراء البرتغالي أنطونيو كوستا بالأمس عن خطط لخط جديد عالي السرعة بين لشبونة وبورتو. يمكن أن تصل الخدمة الجديدة إلى سرعات تصل إلى 300 كيلومتر في الساعة وتقليص أوقات الرحلات إلى ساعة واحدة و 15 دقيقة فقط. 

وهذا ليس كل شيء. سينتهي الخط الجديد في نهاية المطاف على طول الطريق حتى فيغو في إسبانيا ، مما يؤدي إلى إنشاء خط سكة حديد عالي السرعة على كامل ساحل المحيط الأطلسي في أيبيريا. من المقرر أن يكلف المشروع ما لا يقل عن 5 مليارات يورو (4.46 مليار جنيه إسترليني ، 4.85 مليار دولار) ، ومن المقرر أن يبدأ البناء في عام 2024 ويكتمل بحلول أوائل عام 2030.

تخدم خط سكة حديد لشبونة - بورتو حاليًا من خلال شبكة القطارات عالية السرعة على مستوى البلاد ، ALFA Pendular ، بالإضافة إلى خطوط أبطأ بين المدن. السبب الرئيسي في جعل الخط الجديد أسرع ليس فقط لأن القطارات ستسافر بسرعات أعلى (يعمل ALFA Pendular بسرعة حوالي 200 كيلومتر في الساعة) ولكن بسبب بناء مسارات جديدة ، وبالتالي زيادة سعة الشبكة.

كل هذا مثير للغاية ، أليس كذلك؟ والخط البرتغالي الجديد فائق السرعة ليس مشروع السكك الحديدية المذهل والطموح الوحيد في شبه الجزيرة الأيبيرية. أطلقت إسبانيا مؤخرًا حمولة من خطوط السكك الحديدية الجديدة عالية السرعة وتعهدت بإنفاق عشرات المليارات من اليورو على البنية التحتية للسكك الحديدية خلال العقد المقبل.  

هناك أيضا خطط. على سبيل المثال ، سيتم تزويد مقطعي Bobadilla-Algeciras و Zaragoza-Teruel-Sagunto بالكهرباء وجعلهما مناسبين للقطارات التي يبلغ طولها 750 مترًا. بالإضافة إلى ذلك ، يتم إجراء تحسينات على ممر سكة حديد البحر الأبيض المتوسط للشحن ، بما في ذلك في ألميريا وغرناطة. في العام المقبل ، سيتم أيضًا الكشف عن خطة Cercanías 25 ، والتي ستتضمن خطوات لرقمنة تجربة الركاب وتحسينها. كما أعلن سانشيز - دون الخوض في التفاصيل - أن الخدمات التجارية ستدير المزيد من القطارات إلى وجهات العام المقبل.